近日，外媒消息称，梅赛德斯-奔驰即将推出2026款S级轿车的深度焕新版本，新车将配备全新设计语言的外观、进阶智能的座舱体验，并首次搭载采用平面曲轴结构的全新型号V8发动机。新一代奔驰S级伪装车据CNMO获悉，本次中期改款涉及整车超50%的零部件被重新设计或全新开发。新一代S级将全面升级MB.OS操作系统，依托“服务导向型电子电气架构”（Service-OrientedArchitecture），显著强化车载信息娱乐系统响应速度、云端互联稳定性及个性化功能拓展能力。新一代奔驰S级伪装车在动力系统层...
近日，外媒消息称，梅赛德斯-奔驰即将推出2026款s级轿车的深度焕新版本，新车将配备全新设计语言的外观、进阶智能的座舱体验，并首次搭载采用平面曲轴结构的全新型号v8发动机。
新一代奔驰S级伪装车
据CNMO获悉，本次中期改款涉及整车超50%的零部件被重新设计或全新开发。新一代S级将全面升级MB.OS操作系统，依托“服务导向型电子电气架构”（Service-Oriented Architecture），显著强化车载信息娱乐系统响应速度、云端互联稳定性及个性化功能拓展能力。
新一代奔驰S级伪装车
在动力系统层面，插电混动车型S580e迎来显著性能跃升：其3.0升直列六缸发动机最大功率由362马力提升至443马力，电动机持续输出161马力，系统综合功率达577马力。现役M176系列4.0T V8发动机将正式退出S级产品线，取而代之的是代号M177的全新V8引擎——该引擎仍为4.0升双涡轮增压布局，但核心结构升级为平面曲轴（Flat-Plane Crankshaft），技术灵感源自AMG GT Black Series高性能跑车。该设计不仅拓宽了发动机高转速区间、优化排气脉冲节奏以增强声浪感染力，更在满足欧7排放法规前提下实现更高效燃烧。其最大功率由496马力跃升至530马力，有望助S580实现约4秒级的0–100km/h加速表现。
值得一提的是，
这套M177动力系统将率先搭载于S580轻混版及迈巴赫S580车型，其中后者将以603马力输出接棒当前欧洲市场在售的V12动力版本。至于高性能阵营，AMG S63的改款虽尚未官宣具体时间节点，但行业普遍预期其将紧随S580系列完成技术迭代。目前，量产前测试车已进入高强度道路验证收尾阶段。
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